Le système de freinage de votre voiture est sa caractéristique de sécurité la plus critique, et le liquide de frein est la pierre angulaire de ce système. Au fil du temps, le liquide de frein se dégrade et absorbe l'humidité, ce qui peut entraîner une réduction des performances de freinage et même une défaillance. Bien que la consultation de votre manuel du propriétaire et un mécanicien professionnel soit essentiel, vous pouvez effectuer plusieurs façons d'effectuer un chèque préliminaire vous-même.
Voici un guide détaillé sur la façon de savoir si votre liquide de frein doit être remplacé.
1. Vérifiez la couleur et le niveau du fluide dans le réservoir
Emplacement:Le réservoir de liquide de frein est un petit réservoir en plastique généralement translucide situé sur le dessus du maître-cylindre à l'arrière du baume moteur, près du côté conducteur.
Que rechercher:
Couleur:Le liquide de frein frais est presque clair avec une légère teinte jaunâtre. À mesure qu'il vieillit et devient contaminé par l'humidité, la saleté et les débris, il s'assombrit considérablement. Si votre fluide a l'airbrun foncé ou noir, c'est un indicateur visuel fort qu'il a bien dépassé sa vie de service.
Clarté:Le liquide doit être clair. Toute nucitude ou sédiment visible est un signe de contamination et signifie que le liquide doit être rincé et remplacé.
Niveau:Vérifiez les lignes "min" et "max" sur le réservoir. Un faible niveau de liquide peut indiquer des plaquettes de frein usées (comme le piston de l'étrier s'étend plus loin, nécessitant plus de liquide) ou une fuite potentielle dans le système.Note:Si le niveau est faible, complétez-le avec le fluide de type point correct et étudiez immédiatement la cause.
2. Faites attention à votre sensation de pédale de freinage
Votre pédale de frein peut vous en dire beaucoup sur l'état de votre liquide.
Pédale spongieuse ou douce:Si votre pédale de frein est douce, pâteuse ou coule plus près du sol que d'habitude, cela pourrait être un signe d'air ou d'humidité dans les lignes de frein. Étant donné que l'humidité dans le fluide se termine à des températures élevées (créant des bulles de gaz compressibles), elle provoque cette sensation spongieuse. Il s'agit d'un grave problème de sécurité.
Sentille de pédale incohérente:Si la sensation de pédale passe d'un arrêt à l'autre, il peut également pointer du liquide ou de l'air contaminé dans le système.
3. Remarquez vos performances de freinage
Faites attention à la façon dont la voiture se comporte lorsque vous freinez.
Distances d'arrêt plus longues:Si vous avez l'impression que votre voiture prend plus de temps à s'arrêter qu'auparavant, le liquide de frein dégradé pourrait être un facteur contribuant.
Activation ABS sur le freinage léger:Si votre système de freinage antiblocage (ABS) s'active de façon inattendue pendant le freinage normal, il pourrait être dû aux bulles d'air dans les lignes causées par du liquide bouillant.
4. Utilisez une bande de test du liquide de frein (la méthode de bricolage la plus précise)
Pour une évaluation plus scientifique, vous pouvez acheter des bandes de test de liquide de frein bon marché en ligne ou dans les magasins de pièces automobiles.
Nettoyez le haut du réservoir de liquide de frein pour empêcher la saleté de contaminer l'échantillon.
Trempez une bande de test dans le liquide pendant environ une seconde.
Secouez l'excès de liquide et attendez 30 à 60 secondes comme indiqué.
Comparez la couleur des coussinets de test sur la bande au graphique fourni. Cela vous donnera un approximationpourcentage de contenu en eau.
Résultat:> 3% de teneur en eau:Il est temps de planifier un flush de liquide de frein.
Résultat:> 5% de teneur en eau:Le liquide doit être remplacé immédiatement, car son point d'ébullition est dangereusement bas.
5. Vérifiez l'intervalle de service recommandé par le fabricant
Même si le liquide a l'air bien, référez-vous toujours à votre véhiculeManuel du propriétaire. La plupart des fabricants recommandent de modifier le liquide de frein à chaque2 ans ou 30 000 à 50 000 milles, quel que soit le premier. Il s'agit d'une mesure préventive, car l'absorption de l'humidité se produit naturellement dans le temps.
6. Considérez vos conditions de conduite et votre âge du véhicule
Âge:Si vous venez d'acheter une voiture d'occasion et que vous ne connaissez pas l'historique des services, la vérification et le remplacement probablement du liquide de frein devraient être une priorité absolue.
Conditions de conduite:Si vous conduisez fréquemment dans des conditions difficiles (par exemple, les zones montagneuses, la circulation à l'arrêt et à l'emploi lourde ou sur les pistes de course), votre système de freinage subit plus de stress et de cycles de chaleur, nécessitant potentiellement des changements de liquide plus fréquents.
Verdict final: en cas de doute, faites-le vérifier
Bien que ces méthodes de bricolage soient excellentes pour surveiller la santé de votre liquide de frein, elles ne remplacent pas une opinion professionnelle. Un mécanicien certifié peut effectuer un test plus précis avec un testeur de liquide de frein électronique et effectuer une chasse complète, qui est nécessaire pour éliminer tout l'ancien liquide de l'ensemble du système.
Souviens-toi:Vos freins ne sont pas quelque chose avec qui jouer. Si vous observez l'un de ces signes d'avertissementfluide foncé, une pédale spongieuse ou un résultat de bande de test positive-SCHEDULE Un service de freinage avec un mécanicien de confiance sans délai. Il s'agit d'une procédure de maintenance relativement bon marché qui est cruciale pour garantir que votre système de sécurité principal fonctionne correctement.