Lors du dépannage, il est nécessaire d'inspecter soigneusement le système d'allumage, les vannes, les injecteurs de carburant et les autres composants pour trouver le problème.
1. Problème du système d'allumage
Des problèmes avec le système d'allumage peuvent provoquer une instabilité du moteur, comme des dommages à la bougie d'allumage, une panne du module d'allumage, etc. Lors de l'inspection, il est nécessaire de vérifier l'état de la bougie d'allumage et d'observer si la bougie d'allumage est différente des autres cylindres pour déterminer quel cylindre a provoqué le tremblement de feu.
2. Problème de vanne
Les problèmes d’admission et d’échappement sont principalement causés par l’ablation des valves. Inspectez la valve pour déceler tout dommage et, si elle est ablative, réparez-la ou remplacez-la.
3. Problème de cylindre manquant
Les raisons de la perte des cylindres du moteur sont plus complexes, du système d'allumage au rapport air-carburant, en passant par la fonction d'auto-apprentissage de l'ECU, qui peut provoquer un incendie. S'il s'avère qu'un cylindre de la voiture est en feu, mais qu'il peut rouler normalement sans secousses évidentes, on peut alors soupçonner que le défaut est causé par le faisceau de câbles de la voiture. Vous pouvez essayer de déplacer le faisceau de la voiture à la main, observer le moteur tourner et trouver le point défectueux.
4. La bobine d'allumage est défectueuse
Si la bobine d'allumage ou le câble haute tension est défectueux, la voiture prendra feu. Lors du démontage, observez attentivement tout dommage ou fuite. Si vous n'êtes pas sûr, essayez une nouvelle bobine d'allumage.
5. Problème de dépôt de cylindre de carbone
Les moteurs accumulent des dépôts de carbone pendant leur fonctionnement. Si une grande quantité de dépôts de carbone est générée sur le piston ou la soupape, la soupape n'est pas bien fermée, le taux de compression est faible et la voiture tremble pour allumer le voyant de défaut. Dans ce cas, on peut tenter de retirer le carbone du cylindre sans démontage. Si l’incendie est uniquement causé par une accumulation de carbone, vous pouvez utiliser cette méthode pour réparer la voiture.
6. Problème de taux de compression
Le taux de compression est le facteur clé du fonctionnement normal du moteur. Si le taux de compression est trop faible, la voiture risque de vaciller. Il est nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement de l'injecteur, qui peut être jugé par l'état de la tête de bougie ou par le testeur d'injecteur.
7. Vérifiez le moteur
Si l'environnement intérieur est médiocre, la voiture ne peut pas être entretenue à temps, ce qui entraîne une panne irréparable du cylindre, alors le moteur ne peut être révisé que pour résoudre le problème d'incendie.
Ce qui précède présente les étapes et les méthodes de dépannage en cas de gigue de ratés d'allumage du moteur. Si les méthodes ci-dessus ne résolvent pas le problème, il est recommandé de demander l'aide d'un professionnel.