(1) bourdonnement continu un son anormal
La relation entre la vitesse du véhicule et le bruit:
Les roulements de concentrateur endommagés émettent généralement un son "bourdonnant" à basse fréquence pendant la conduite, ce qui s'intensifie à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Par exemple, le bruit est évident à 60 km \/ h, et il peut devenir strident supérieur à 80 km \/ h.
Le principe du changement de hauteur lors du tour:
En raison du transfert du poids du véhicule pendant le tournage, la direction de charge des changements de roulement endommagés. Par exemple:
Lorsque vous faites un virage à gauche, le roulement droit est sous pression. Si le roulement droit est endommagé, le bruit augmentera.
Lorsque vous tournez à droite, le bruit du roulement gauche est plus évident.
Ce phénomène peut aider à déterminer exactement quel côté du roulement est défectueux.
(2) Vibration du corps du volant \/ véhicule
Les raisons de la gigue à grande vitesse:
After the bearings wear out, dents appear on the balls or raceways, causing the wheels to rotate unsmoothly. Especially at high speeds (>80 km \/ h), la vibration est transmise au volant ou au corps du véhicule à travers la suspension.
La différence par rapport aux autres problèmes de vibration:
Mauvais équilibre dynamique des pneus: la vibration se produit généralement à une vitesse spécifique du véhicule (comme 70-90 km \/ h), et le bruit est relativement faible.
Vieillissement des composants de suspension (tels que les amortisseurs, les manches en caoutchouc des bras swing): vibration accompagnée d'une sensation lâche, ce qui est plus évident lors de la transmission sur des ralentisseurs.
(3) La lumière de faille ABS est allumée
La relation entre les capteurs de vitesse des roues et les roulements:
Les roulements de moyeu de véhicules modernes intègrent souvent des capteurs de vitesse de roue ABS. Si le roulement est endommagé à l'intérieur (comme une fissuration du codeur magnétique), il provoquera des signaux de capteur anormaux et déclenchera la lumière de faille ABS \/ ESP.
Comment déterminer s'il s'agit d'un problème de roulement plutôt qu'une défaillance du système ABS:
Lors de la lecture du code d'erreur avec un instrument de diagnostic OBD, s'il montre la «perte de signal du capteur de vitesse de roue» ou le «signal incohérent», et le capteur lui-même est exclu qu'il est endommagé, il peut s'agir d'un problème de roulement.
(4) Usure anormale
Comment les roulements lâches affectent-ils l'alignement à quatre roues?
Le dégagement excessif des roulements peut entraîner l'inclinaison légèrement les roues, entraînant une usure inégale des pneus. Les manifestations communes sont:
L'usure du côté intérieur ou extérieur s'intensifie (similaire aux symptômes de l'alignement inexact à quatre roues).
L'usure est bloquée ou irrégulière (liée au relâchement périodique du roulement).
3. Comment diagnostiquer préliminairement les défauts des roulements du Hub?
(1) Méthode d'auscultation
Utilisez un stéthoscope mécanique pour toucher les composants de la suspension et comparez les différences de bruit entre les roues gauche et droite.
Ou abaisser la fenêtre de la voiture et conduire à une vitesse constante sur une section silencieuse pour observer la source du bruit.
(2) Test de tremblement
Lift the vehicle, hold the tire with both hands and shake it up and down and left and right. If you feel a distinct gap (>1 mm), cela indique que le roulement est lâche.
(3) essai et observation
Enregistrez les changements de bruit à différentes vitesses de véhicule et essayez de tourner doucement le volant à gauche et à droite pour observer de quel côté le bruit devient plus fort.
(4) Détection OBD
Connectez l'instrument de diagnostic et vérifiez si le système ABS a des codes de défaut liés au capteur de vitesse de roue (tels que C 0035- C0040).
4. Causes courantes de dommages causés par le moyeu
Explication spécifique des raisons
Natural aging of high-mileage vehicles (>100, 000 kilomètres) conduit au séchage de la graisse de roulement et de la fatigue métallique.
Des impacts de force externe fréquents, tels que passer par les fosses et rouler sur les épaules, entraînent la déformation des roulements.
Une fois le sceau échoué et que le roulement est entraîné à travers l'eau ou les routes sablonneuses, l'anneau d'étanchéité est endommagé et la boue et le sable pénètrent dans le roulement.
Installation incorrecte, échec de l'utilisation d'outils spéciaux pendant la maintenance ou des boulons non serrés au couple standard.
5. Suggestions de maintenance
(1) Quand doit-il être remplacé?
Le roulement est devenu considérablement lâche ou fait de graves bruits anormaux.
ABS a rapporté un code d'erreur en raison d'un problème de roulement.
Le pneu était anormalement porté en raison de roulements en vrac.
(2) sélection entre les roulements d'usine originaux et tiers
Roulements d'usine originaux: ils ont un degré de correspondance élevé et une bonne durabilité, mais ils sont relativement chers (par exemple, les roulements d'usine originaux de Volkswagen sont à peu près 800- 1, 200 yuans par pièce).
Pièces de rechange de marque (telles que SKF, NTN): performances à coût élevé, qualité près de l'usine d'origine (à propos de 300-600 yuan par pièce).
Parties tierces bon marché: sujette à une défaillance précoce, non recommandée pour une utilisation.
(3) Un chèque doit être effectué après le remplacement
Alignement à quatre roues: Corrigez l'écart d'alignement de la roue causé par les roulements lâches.
Test de la fonction ABS: assurez-vous que le signal du capteur de vitesse de roue est normal.
6. Comment prolonger la durée de vie des roulements de hub?
Évitez les mauvaises conditions routières: Réduisez la conduite à grande vitesse sur les nids-de-poule et les sections gorgées d'eau.
Vérifiez régulièrement les performances d'étanchéité: lors du lavage de la voiture, vérifiez s'il y a des taches d'huile (fuite de graisse) sur le moyeu de roue.
Gardez les pneus équilibrés: les pneus déséquilibrés augmenteront la charge sur les roulements.
7. Résumé
Les manifestations typiques de la défaillance des roulements du moyeu comprennent un bruit anormal, des vibrations, une alarme ABS et une usure inégale des pneus. Le diagnostic précoce peut éviter des dommages plus graves au châssis. Il est recommandé que les propriétaires de voitures effectuent rapidement l'entretien lorsqu'ils remarquent les symptômes ci-dessus et choisissent des pièces en portant des marques réputées pour assurer la sécurité de la sécurité.
Références
SAE International. Analyse de la défaillance des roulements dans les assemblages de moyeu de roues automobiles. 2019.
Manuel technique SKF. Conception de roulement de roues scellé et tests de durabilité. 2021.
Bosch. Automotive Electrics and Electronics, 5e édition. 2017.
Rapport de la NHTSA. Échecs du roulement des roues et sécurité des véhicules. 2020.
Reddit R \/ MechanicAdvice. Études de cas du monde réel sur le diagnostic du bruit de roulement. 2023.