Le degré de concentration du marché est supérieur à celui des années précédentes, l’ensemble de l’usine automobile tend à se modulariser et à systématiser ses achats au jour le jour et la coopération entre fournisseurs est plus étroite.
En conséquence, le système mondial de fournisseurs de pièces automobiles a progressivement évolué pour devenir une structure en forme de pagode. Le fabricant de premier niveau est responsable de la gestion de la chaîne d'approvisionnement dans son ensemble, ce qui intensifie la coopération entre les chaînes d'approvisionnement. La norme. Les entreprises comme celle-ci sont de premier ordre sur leurs marchés respectifs. Ils occupent 80% du marché et dominent le marché haut de gamme. Le président d'une entreprise de pièces de rechange a déclaré: "Avec la croissance rapide de la production et des ventes de véhicules, les entreprises de pièces de rechange ont fait face à une opportunité rare en mille ans. S'ils ne parviennent pas à obtenir cette express, ils seront à la traîne et seront éliminés."
